【《SAMPLE》第十八期「災難應變手冊」】發明火車等於發明火車出軌

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【《SAMPLE》第十八期「災難應變手冊」】發明火車等於發明火車出軌

全球大疫,一片愁雲慘霧之際,拉圖(Bruno Latour)卻不無樂觀指出危中之機:起碼,世界可以預演應對將來氣候變化的大劫。疫症、蝗蟲、颱風、山火……不過是初階試煉,與其強調2019凶年,不妨視之為「災難紀」元年。想洞悉新紀元的時代精神,或者要問道於以意外理論著稱的另一位法國哲學家維希留(Paul Virilio)。

「進步背面即為災難。」──維希留2002年所辦的展覽《未知之數》(Unknown Quantity)援引鄂蘭(Hannah Arendt)警句為開場白,訊息明顯:展上照片與藝術品所表現的各種意外──自然意外、工業意外、環境污染、交通意外、蓄意意外──其實並非意外,或說「意外」本身就內置於每一項技術發展之中,實體出錯的機會先驗於實體存在。偶然純屬假象,終將不敵經驗。「科技力量充斥災難預告。」疫症最原始的起源不就是採用馴養技術的等價交換嗎?自新石器時代人類大量畜牧,各類動物史無前例共處農莊,造成世上第一波大規模病原體交叉感染,諸如天花、麻疹、霍亂等最具殺傷力的傳染病盡皆起源於近一萬年,絕對是「文明效應」的副作用。用維希留的比喻:發明火車的同時亦發明了火車出軌;開發出八百座的空中巴士,等於製造八百個潛在空難死者。

所以九一一恐襲屬於「蓄意意外」(deliberate accident)之列。正如德希達在訪談集《恐怖時代的哲學》(Philosophy in a Time of Terror)指出,九一一是一場自體免疫危機(autoimmunitary crisis)──防禦機制失控自我攻擊:蓋達組織由中情局出資扶植,意在阿富汗戰爭中反擊蘇聯,結果尾大不掉,釀成雙重自殺──美國一手培訓殺死美國人的恐怖分子;恐怖分子佔用美國資源(例如飛機),在本土內部發動襲擊,精心炮製震撼景觀,經由當地媒體散播恐懼,整場計劃參照美式視覺文化度身訂造,將暴行包裝為一次未經許可的街頭表演,有人驚愕,有人驚喜。自體免疫效應越壓抑越反彈,反恐戰爭招致更多恐怖分子,兵禍未休的伊拉克戰爭便是最好的印證。

如果說進步與災難一體兩面,亦即進步越大,災難越大。按照維希留的理解,災難有其歷史階段:過往的意外發生於一時一地──例如火車出軌──影響僅限本土;切爾諾貝爾核事故則改變了玩法,災難不再受制於空間(烏克蘭),而是遵循時間邏輯(輻射雲以風速擴散歐洲)。現代化即是加速化,人類歷史由「人速」(運動場/homodrome)變「馬速」(hippodrome/賽馬場)再過渡至「械速」(單車場/vélodrome)及「車速」(賽車場/autodrome),最終達至「電速」(視像競賽/vidéodrome),世界被速度壓縮得僅餘「當下」,人類無處容身之餘,災難亦以相應速度越級進化,譬如2010年金融界的「閃電崩盤」(Flash Crash)就可歸咎於高頻交易程式的連鎖效應,短時間內造成牽涉上萬億美元的股市衝擊。「速度為意外提供意外。」當電腦以人類無法掌握甚至理解的速度運作,衍生災難在時空上也就不再受控──「總災難」(integral accident)誕生了。

除了預告全球經濟將會崩潰,維希留2005年著作《原初意外》(The Original Accident)亦有其他誡言:「由伽利略時代的威尼斯軍械庫到後冷戰時期的秘密實驗室,乃至洛斯阿拉莫斯國家實驗室的曼克頓計劃,科學已經變成大型意外的火藥庫甚至大型災難工廠,準備好釀成狂熱恐怖主義的大禍。」維希留另一個例子是2008年的大型強子對撞機(LHC)實驗,實驗之前就有一班物理學家警告,粒子加速對撞有可能產生黑洞並逐步吞噬地球,起訴機構違反《歐洲人權公約》的生存權。地球今日固然安在,但亦反映現代意外的代價已高到人類負擔不起。想想福島核災。想想墨西哥灣漏油事故。維希留曾半開玩笑表示世界太小容納不下進步,或者要有三個、五個世界,才夠位置讓進步大車奔馳。

備用星球遠在光年之外,人類要自救唯有減速。累積與加速是資本主義的雙引擎,將危機視為周期性而非偶然性存在,凱恩斯的洞見依然深具啟發;問題癥結不在進步本身而在進步論:重覆進步的強迫症。要放慢時間就要馴服資本巨獸,暫停時間就是革命。維希留又提倡成立「意外博物館」(Museum of the Accident),旨在刺激思考而非恐嚇,個展《未知之數》即是一次嘗試。將意外納入理論,不再僅僅視作誤差,如此思維大概不能剔盡未知之數,但起碼能減少未知之數。反省之餘,最重要仍然是反抗:反抗不等於拒絕變化,而是拒絕同謀。「進步是默許的犧牲。」(Le progrès est un sacrifice consenti.)踏入災難紀,犧牲者或許是時候發聲。

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